一、长输管道的特点
长输管道作为铁路、公路、海运、民用航空和长输管道五大运输行业之一。其输送介质，除常见的石油、外，还有工业用气体如氧气、CO2等、乙烯、液氨、矿浆、煤浆等介质。除煤浆管道仍在酝酿阶段外，其他输送介质管道在国内均有成功建设、运行业绩。
管道作为运输行业中一个单独系统，与其他运输系统有以下几方面的不同点：
１．管道与输送介质相对流动，这就要求管道内部尽可能光滑，减少磨阻；另外考虑介质的腐蚀性，在设计上要增加相应的裕量。
２．管道是相对固定的。即管道埋于地下，除改造、敷设新线路等原因外，管道一般不会发生位移。
３．输送的连续性。即管道一旦建成、投产，一般情况下应连续运行，相应地增加了不停输带压维修的操作难度和危险性。
４．在役运行的管道对地面建构筑物或区域长期构成威胁，尤其是、煤气、LPG等气体管道，其威胁程度更大。
５．长输管道除特殊地形，一般均为地下敷设，运行中不易发现潜在的危险，尤其是建设中未检出的缺陷。
通过上述分析，说明管道质量对其安全运行和使用寿命是非常重要的。因此，管道焊接质量是影响管道质量的极其重要的因素。
自动焊技术其缺点体现在：一是对管道坡口、对口质量要求高，即要求管子全周对口均匀；设备在制作安装过程中吊装时要采取保护措施，以防损伤管道表面，索具外面要套上橡皮管。二是坡口型式要求严格，当管壁壁厚较厚时，确定工艺时采用复合型或Ｕ型坡口，不能仅考虑减少工作量，更重要的是要考虑到坡口对焊接质量的保证，小角度V型坡口虽然简化了施工程序，但从保证质量角度分析，复合型坡L或U型坡口更优；三是受外界气候的影响较大，这也是气体保护焊的普遍问题；四是边远地区气源问题，尤其是气，如西气东输工程西部平坦，适合于自动焊，但是气气源较远，混合气体只有西安较近，无形中增加工程成本。
PPR管的焊接步骤
1、管道和接头的表面要保证平稳、清洁、无油。
2、在管道插入尝试处做记号。（等于接头的套入深度）。
3、把整个嵌入深度加热，包括管道和接头，在焊接工具中进行。
4、当加热时间完成后，把管道平稳而均匀地1推入接头中，形成牢固而的结合。
5、在管道接头焊接之后的几秒钟之内，可以调节接头位置。
6、在短时间之内，接头就完全可以随负荷。
7、用一个自调式热熔焊机把管道和管件熔接在一起，温度为260°C。
8、把机器接通电源（220伏）并等待片刻，当绿灯闪烁说明已达到焊接温度，开始工作。
9、由于材料重量轻，有挠曲性，所有熔接可在工作台上进行，基于这一优点，节省工时。
10、有时要在墙内进行某些连接，要注意在这种接合地点有足够的操作空间，可以操作。若环境温度低于5°C，加热时间延长50%
以上信息由专业从事管管自动焊价格的无锡固途焊接设备于2024/7/1 6:38:37发布
转载请注明来源：http://xian.mf1288.com/gutu2016-2778573318.html
